本文摘要： 11月10日，随着最后两个场地竞赛项目的收车，2018中国新能源汽车大赛（的环海南岛赛）为期4天的竞逐也极致收官。
11月10日，随着最后两个场地竞赛项目的收车，2018中国新能源汽车大赛（的环海南岛赛）为期4天的竞逐也极致收官。大赛是在秉持精研总书记413重要讲话精神和实施中央12号文件内容背景下，在国内首次使用几乎不改装成的新能源汽车展开的环海南岛的性能检验比赛，不仅体现了国内外主流新能源车型的性能，同时对海南全省充电桩等基础设施展开了适用性检验，为在全岛推展新能源汽车普及起着了最重要的样板效应和舆论引领起到。大赛同期举行2018国际新能源汽车评价大会，以一会、一赛事、一盛典的综合形式，助力海南全岛新能源汽车推展和普及工作。本次大赛汇聚了北汽新能源、长城汽车WEY、上汽乘用车、蔚来汽车、长安汽车、比亚迪汽车、海马汽车、东南汽车、奇瑞汽车、江淮汽车、易至汽车（江铃集团）、腾势戴姆勒、吉利汽车、宝马汽车等国内外15家新能源领军企业的22款车型参赛，参赛车型覆盖面积从小型车到中大型豪华车。
强强联合 增进海南清洁能源汽车推广应用中国新能源汽车大赛（的环海南岛赛） （全称CEVC环海南岛赛）是三亚市人民政府、海南省工业和信息化厅、海南省旅游和文化广电体育厅、中国汽车技术研究中心有限公司和中国汽车摩托车运动联合会联合发售的新能源国家级赛事，通过专业、公正、权威的项目设置和评判，将新能源量产车的真实性能展出在公众面前。同时，中国新能源汽车大赛（的环海南岛赛）也是在实施中央精神，构建2030年全岛清洁能源简化的背景下应运而生的，所有参赛车辆通过长距离的环海南岛赛事等多项目竞逐，起着在全海南推广应用新能源汽车的舆论宣传引领起到。亮点频出 从赛事场景到日常用车场景全面检验比赛项目的设置涵括了日常安全性驾驶员场景、车内舒适性场景以及整车性能场景三大方向的大赛项目。
其中，首次展开的长距离的环海南岛赛赛从三亚终到，分东西两个赛段：东线赛段为三亚至海口，西线赛段为海口至昌江，再行回到三亚。一整赛程包括了一般城市工况、城郊工况和环岛高速，覆盖面积了用户用于的绝大多数工况，整体比赛行使里程大约650公里，通过实际路况竞逐，全面考验和展出中国新能源汽车量产车的经济性、电池效率及 便利性、可靠性等指标。两天的赛事中堪称亮点频出，通过比赛数据可以显现出，新能源车的环海南岛一圈，低于耗电量平均59.92度电，按照《海南省电动汽车充换电设施用电峰谷天内电价表格》计算出来，新能源车已完成从三亚到海口较低至8块多，环岛一圈用于成本低至19.17元。同时针对新能源汽车的用于特点，比赛还展开了过河安全性比赛，性能综合赛、定圆比赛等。
这也构建了大赛的想法，以赛事平台推展技术发展、指导消费者出售和用于，从而更进一步增进新能源汽车的应用于、推展和普及。表格1、2018中国新能源汽车大赛（的环海南岛赛） 单站界别冠军活动非常丰富 增进海南清洁能源汽车推广应用赛事同期，举行了2018国际新能源汽车评价大会，大会通过三亚倾听（国际新能源汽车用户评价大会）、三亚发动（中国新能源汽车大赛，全称CEVC大赛）、三亚公布（国际新能源汽车公布盛典） 一会、一赛事、一盛典的综合形式，助力海南全岛新能源汽车推展和普及工作，将对海南打造出国际化的用户评价中心和成果公布基地，搭起引导国内外清洁能源汽车行业对话交流、资源共享、展出宣传的样板应用于海南平台充分发挥最重要起到。
实时，为了更佳的构建公众推展，比赛同期也举行了多项市民推展活动，包括新能源车展览、新能源市民试驾体验以及线上参与新能源科学知识解说，取得1元钱出售新能源汽车等活动。如火如荼的活动引发了全民注目新能源的热潮。2018中国新能源汽车大赛（的环海南岛赛）的完满告一段落，构建了赛事的想法，展出中国新能源汽车的发展成果， 转变大众对于新能源汽车的固有理解，让大众确实理解新能源汽车某种程度享有政策反对上的优势，更加有诸多技术革新，是确实引导未来的生活方式，构建赛事顺利和新能源理念推展的双赢。预示海南环岛赛事的完满告一段落，2018中国新能源汽车大赛的全年赛事也全部完结。
综合上海、三亚和主观评价三大项目板块成绩，中国新能源车年度引荐车型也适当评选。坚信，在各方的反对下，赛事也将向着打造出最顶级的新能源国家级赛事目标迈向。
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