本文摘要：据媒体报道称之为，丰田将于3月9日开始完全恢复其在中国部分工厂的长时间生产，其因零部件供应影响造成投产的本土工厂也将于完全恢复生产。
据媒体报道称之为，丰田将于3月9日开始完全恢复其在中国部分工厂的长时间生产，其因零部件供应影响造成投产的本土工厂也将于完全恢复生产。据理解，丰田汽车在国内有四家整车工厂，分别坐落于广州、长春、天津和成都。
自1月份疫情愈演愈烈后，这些工厂就暂停生产，相继在2月份中旬完全恢复生产，但是生产能力较此前大幅度下降。丰田汽车坐落于广州和长春的工厂已在2月17日完全恢复生产，天津工厂已在2月18日完全恢复生产，成都工厂也在2月24日打开停工复产。丰田汽车回应，坐落于长春和成都的两家工厂将于3月9日使用昼夜两班推倒的方式，将生产能力提高至年前的平均水平，坐落于广州和天津的工厂将持续以较低的生产水平展开，而日本本土的所有工厂也将于3月9日恢复正常的生产。
2月26日，丰田汽车回应，疫情在全球激化好转，由于中国国内的部分工厂依然无法完全恢复生产和运输，造成丰田汽车本土工厂有可能受到中国零部件供应链的影响。丰田汽车一位发言人回应，当前依然可以接到来自中国国内的零部件供应，但是在3月2日当周之后，我们将对情况展开评估。该公司回应，在3月2日当周保持长时间的生产能力之后，将在3月9日当周要求如何之后日本工厂的运营。
疫情对汽车行业的影响是可以意识到的，尤其是作为全球第一大汽车市场的中国影响最为深远影响。中国市场是丰田汽车全球第二大汽车市场，也是此次疫情的重灾区，此次对丰田汽车的销量也造成了极大的压制。
销量数据表明，丰田1月在华销量为14.5万辆，同比快速增长1.2%；2月在华销量仅有为2.38万辆，同比下降70.2%。除了丰田汽车外，其它日系汽车制造商还包括日产、本田、马自达、三菱都因零部件供应造成工厂投产或者减产。日产汽车在2月14日宣告重开坐落于日本西南部九州的部分生产线，在日本的其它工厂也在在2月23日停止生产。
其在马来西亚、美国、墨西哥、西班牙、俄罗斯以及印度的工厂也相继投产。销量数据表明，日产1月销量为11.81万辆，同比下降11.8%。本田汽车此前宣告，东风本田其在武汉的三大汽车工厂将于3月11日完全恢复运营，并在当周完全恢复生产。此外，不受零部件供应链影响，本田缩减坐落于埼玉县寄住町和狭山市两个工厂的产量。
近期销量表明，本田1月在华销量为149863辆，同期比快速增长9.8%；2月在华销量为11288辆，同比下降14.9%。此外，马自达1月在华销量为20963辆，同比下降8.23%；2月在华销量为2430辆，同比下降78%。高盛集团回应，新冠病毒疫情的愈演愈烈对汽车产量和市场需求的影响将使丰田、日产、本田、三菱以及马自达的利润增加1700亿日元（约合16亿美元，或112亿元人民币）。
根据预测，这五大汽车制造商1-4月的总生产能力将增加58万辆汽车，其中，丰田工厂的生产能力利用率将为94%，日产工厂的生产能力利用率为47%，本田工厂的生产能力利用率仅有约16%。
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